Boano ist ein schillernder Name der italienischen Karosseriebaukunst. Er hinterliess seine zeitlosen Linien bei diversen Fahrzeugmodellen und Sonderanfertigungen. Die Boano & Ellena Coupes der späten 1950er Jahre gehören zu den ersten serienmässigen Grand-Touring-Cars von Ferrari. Da die Carrozzeria Pinin Farina, später Pininfarina, 1956 nicht über genügend freie Kapazitäten verfügte, wurde nach nur acht produzierten Ferrari 250 GT die Produktion an die Carrozzeria Boano übergeben. In den folgenden 1 ½ Jahren wurden ca. 60 Fahrzeuge unter der Regie von Felice Mario Boano in liebevoller Handarbeit hergestellt. Ein Markenzeichen von FMB war die tiefliegende und flachverlaufende Dachlinie. Ende 1957 wurde er von Fiat angefragt, ob er die Designabteilung von Fiat das „Centro Stile“ übernehmen möchte. Felice Mario Boano verkaufte die Firma und übergab die gesamte Produktion an seinen Schwiegersohn Ezio Ellena und seinem ehemaligen Weggefährten Luciano Pollo. Es sollten weitere 52 Ferraris mit leicht abgeänderter Karosserie und einer höherliegenden Dachlinie folgen, die Ellena Coupés.

1966 stellte Fiat den konservativ aussehenden aber mit fortschrittlicher Technik gesegneten Nachfolger der 1300/1500 Baureihe vor, den Fiat 124. Dem Basismodell, der Limousine, folgte noch im gleichen Jahr einen von Pininfarina gezeichneter 124 Spider. Die Designschmiede hatte auch konkrete Entwürfe für ein Coupé im Petto, aber Fiat gab der hauseigenen Kreativwerkstatt unter Leitung von Signore Felice M. Boano den Vorzug. Im Nachhinein weiss man, Fiat hatte alles richtig gemacht. Boano entschied sich nämlich nicht für die verkürzte Spider-Plattform sondern verwendete die etwas längere Plattform der Limousine. Diese Entscheidung machte das sportliche Coupé familientauglich und zum Bestseller, ca. 300'000 Exemplare wurden von 1967 – 1975 abgesetzt. Zum Vergleich: Vom Spider rollten, trotz zehn Jahre längerer Produktionszeit „nur“ knapp 200'000 Fahrzeuge vom Band.

Dass der Sport Spider als Schönwetter-Vehikel und Sonntagsausflugsfahrzeug eine deutlich höhere Lebenserwartung hatte als das ganzjährig genutzte und intensiver beanspruchte Sport Coupé versteht sich von selbst. Deshalb sind die Fiat 124 Sport Coupés aus der 1. Serie zu echten Raritäten avanciert und nur noch selten auf den heutigen Strassen anzutreffen.